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欧宝体育官网在线入口全球每新造两艘船中就有一艘“中国造” !这个行|环迅评测网|

2025-01-14

  市场份额超过50%ღ★,全球新造的每两艘船中ღ★,就有一艘是“中国造”ღ★。当前ღ★,中国造船业进入新一轮周期性增长ღ★,实现连续14年位居世界第一ღ★。其中ღ★,江苏的船舶出口规模位居全国首位ღ★。然而ღ★,在机器轰鸣ღ★,焊花飞溅的船厂里欧宝体育官网在线入口ღ★,却面临着一个问题——缺高水平电焊技术工人ღ★,特别是年轻的高水平电焊技术工人ღ★。

  近日在江苏海事职业技术学院举行的江苏省第九届“江苏海院杯”船舶行业电焊工技能大赛决赛闭幕式上ღ★,省工业和信息化厅副厅长ღ★、省国防科工办主任李锋表示ღ★,产业工人是实施创新驱动发展战略ღ★、加快建设造船强省的骨干力量和主力军ღ★。随着越来越多的船舶“江苏造”ღ★,建设一流船舶行业产业技术工人队伍恰逢其时ღ★,非常需要ღ★,也非常必要ღ★。

  根据调研ღ★,未来5年ღ★,船舶与海洋工程装备产业高技能人才新增需求总数为8.5万人左右ღ★,高技能人才缺口总数达到4.5万人左右ღ★。“在一个造船企业内ღ★,六分之一以上都是电焊工人ღ★。电焊技术为船舶的质量和走向远海提供了重要保证ღ★。”江苏省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇告诉记者ღ★,但是ღ★,被称为“钢铁裁缝”的焊接工一直是国家列入十大紧缺型人才的工种之一ღ★,具体到船舶焊接技术工人ღ★,则缺口更大ღ★。

  “市场行情良好ღ★,明年企业的订单是16条船欧宝体育官网在线入口ღ★,按照产能需要配置焊工800人以上ღ★。不过现在我们的船坞内只有500名电焊工人ღ★,缺口300人ღ★。”镇江一家小型船舶企业负责人告诉记者ღ★,“如果招不满高水平电焊技能人才ღ★,一方面会影响订单的交付速度和质量ღ★,另一方面还可能引发安全事故ღ★。”

  船舶建造类似搭积木ღ★,需要先将船体划分为不同的分段和单元进行模块化建造ღ★,继而搭载ღ★、总装完成主船体建造ღ★。分段焊接尤为重要ღ★,焊得好不好ღ★、牢不牢直接影响到船舶的使用与安全ღ★。

  虽然智能化焊接技术已取得突破ღ★,但造船焊接技术由于行业特殊性ღ★,根据不同的客户需求ღ★,很难采用自动化系统的标准化模块ღ★。一方面ღ★,很多非标准件必须人工电焊ღ★;另一方面欧宝体育官网在线入口ღ★,随着标准件被机器取代ღ★,对专业的电焊技能人才又提出更高要求ღ★。

  江苏海事职业技术学院国家级技能大师工作室领办人张强勇告诉记者ღ★:“在船舶焊接过程中ღ★,面临着各种各样的焊接环境和焊接姿势ღ★,有的时候需要仰着焊接ღ★,有些时候需要在狭窄的方寸之地ღ★、甚至在航行的船上或钻井平台上保持特定姿势焊接ღ★,对体力ღ★、定力都是巨大的挑战ღ★。”

  其实ღ★,一名船舶焊接技术专业毕业生工作一年后的月薪普遍能够超过1万元ღ★,随着工作年限的增长收入将会稳步提升ღ★,收入可观ღ★。但几乎所有业内人士都知道ღ★,年轻人并不喜欢这个职业ღ★。

  “学生的就业率能达到98%以上ღ★,但是目前ღ★,学生从事焊接工作的意愿较低ღ★,招生存在一定缺口ღ★。”江苏海事职业技术学院船舶与智能制造学院副院长杜训柏透露ღ★。该校大三学生王松这样形容焊接的工作环境ღ★:“焊接现场ღ★,上千度的铁水ღ★、火花四溅欧宝体育官网在线入口ღ★,温度很高ღ★,而且在焊接过程中不能开空调和电风扇ღ★,工人必须穿着防护服和面罩ღ★,夏天ღ★,我们的衣服几乎没干过ღ★,而冬天时防护服里即使穿着薄薄的单衣ღ★,也会满头大汗ღ★。”

  此外ღ★,对一名焊接工人来说ღ★,职业的黄金期时间并不长ღ★。在人才培养阶段ღ★,成为一名合格的焊接技术工人往往需要3到5年ღ★,训练艰苦ღ★。正式走上工作岗位后ღ★,由于对视力和体力要求较高ღ★,很多成熟的焊接工人工作10多年后ღ★,随着年龄的增大水平也会有所下滑ღ★。这也加剧了焊接人才短缺的情况ღ★。

  根据南京海关统计ღ★,今年1-8月ღ★,江苏出口各类船舶692.7亿元ღ★,同比增长75.1%ღ★。我省是全国船舶海工产业第一大省ღ★,产业集聚度高ღ★,创新能力不断提升ღ★。为了更好应对人才短缺的形势ღ★,从有关部门到企业ღ★、职业院校协同发力ღ★,助力船舶焊接人员培养ღ★。

  由省工信厅ღ★、省交通运输厅ღ★、省人社厅等多个部门联合举办江苏船舶行业电焊工技能大赛在全国开创了船舶行业大赛的先河ღ★,已经进行了9届ღ★,正是为了发现和培养年轻人ღ★。蒋志勇介绍ღ★,把比赛放在职业院校进行ღ★,是为了让更多的职业人才了解这个比赛ღ★,引起同学们对焊接这门技艺的兴趣ღ★,同时鼓励更多企业走进高校ღ★,促进产教融合与校企合作ღ★。他透露ღ★,每年比赛阶段ღ★,也正是船舶企业挖掘焊接“好苗子”的时候ღ★,很多优秀的毕业生甚至会在比赛现场直接被企业签走ღ★。

  船舶行业对焊接有怎样的技术要求?记者通过比赛现场展示的优秀选手作品得以窥见一二ღ★。“别看这些作品外观看上去没有什么特别ღ★,其实大有门道ღ★。我们的比赛项目模拟的就是造船企业中常见的焊接案例ღ★,完全模拟生产实际欧宝体育ღ★。”比赛裁判长蒋国颂告诉记者ღ★。他拿起一件将圆管焊接在平板上的作品介绍ღ★,这模拟的是轮船检修时出现破洞的情况ღ★,考虑到船舶情况环迅评测网ღ★,要求单面焊接双面成型ღ★,且接触面平整美观ღ★。“为了更真实地模拟船舶企业的实际工作环境ღ★,我们在比赛中还设置了一些障碍欧宝体育官网在线入口ღ★,需要参赛选手以特定的姿势焊接ღ★。”

  除了焊接的外表要“漂亮”ღ★,内部质量结构更关键ღ★。为此ღ★,评委们需要给焊接处“照X光”进行探伤ღ★,检查焊接处是否有气泡或者裂纹ღ★。“如果刚刚焊接好的器件存在裂纹ღ★,当船进入大海处于复杂的海洋环境中时ღ★,裂纹可能会增大ღ★,影响船体质量和船舶使用寿命ღ★。电焊焊缝位置的强度ღ★,甚至要高于板材的强度ღ★。”蒋国颂说ღ★。

  “焊接技艺的提升没有捷径ღ★。除了技法的传承和理论知识的学习外环迅评测网欧宝体育网页登录ღ★,ღ★,实践是一个最重要的过程ღ★。”张强勇说ღ★,焊接工作除了有师傅教授焊接技艺外ღ★,剩下的就是要多练ღ★、多实践ღ★,熟能生巧ღ★。最重要的欧宝体育官网在线入口ღ★,还要能吃苦ღ★。

  “船舶电焊讲究角度ღ★、精度ღ★、力度ღ★、速度欧宝体育appღ★,ღ★。焊接的过程ღ★,讲究眼到ღ★、手到ღ★、心到ღ★。”比赛企业组一等奖获奖选手欧宝体育ღ★。ღ★、来自中船澄西船舶修造有限公司的参赛选手任邹告诉记者ღ★,“处理好每一步工序ღ★,最终就是胜利ღ★。”

  《江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》提出ღ★,到2025年ღ★,建成世界级船舶海工先进制造业集群ღ★,打造一批船舶海工装备高质量发展示范区ღ★。

  蒋志勇介绍说ღ★,在造船领域ღ★,江苏有着完整的人才培养体系ღ★,覆盖职业院校环迅评测网ღ★、本科院校和科研院所ღ★、企业ღ★。目前ღ★,江苏有两所专业的船舶高职院校培养专业的造船技术人才ღ★,分别是江苏海事职业技术学院和江苏航运职业技术学院ღ★。从产教融合到学徒制培养ღ★,校企正携手进一步提升人才培养质量ღ★,促进高质量就业ღ★,并带动相关行业发展ღ★。

  “今年起ღ★,学校为2025届船舶类专业的学生安排了南通中远川崎船舶工程有限公司ღ★、扬州中远海运重工有限公司等9家船舶海工头部企业为期10周的产教融合实践教学ღ★,通过小班化教学等方式ღ★,培养学生船舶修造全流程的专业实践技能ღ★。”江苏航运职业技术学院船舶与海洋工程学院党总支副书记崔顾芳介绍ღ★,现在收到了良好的反馈ღ★,不少学生愿意与实训企业签订就业协议ღ★,有望顺利转入岗位实习阶段环迅评测网ღ★。

  “随着LNG船(液化天然气船)的发展ღ★,对于焊接提出了更高要求ღ★。为此环迅评测网ღ★,学校和江苏新扬子造船有限公司合作打造现场工程师班ღ★。学生在二年级通过选拔后ღ★,由校企联合授课ღ★,并在大三进入企业实习ღ★。”江苏海事职业技术学院船舶与智能制造学院院长赵先锐告诉记者ღ★,LNG船的焊接质量要求非常高ღ★,任何微小的漏点都可能导致整船的天然气发生爆炸ღ★。在焊接过程中ღ★,不能有一丝停顿ღ★,焊工需要保持稳定的情绪和精准的操作ღ★。因此ღ★,成为LNG船上的焊工需要经过严格的筛选和培训ღ★,淘汰率非常高ღ★。焊工需要通过专业的考试认证后才能持证上岗ღ★。

  在江苏科技大学材料学院书记李瑞峰看来ღ★,当前ღ★,随着我国造船市场需求的不断变化和升级ღ★,船舶制造向高端化和多元化方向发展ღ★,如LNG运输船ღ★、豪华邮轮等欧宝娱乐ღ★,新材料ღ★、新结构层出不穷ღ★,对电焊工的创新能力也提出了新的要求环迅评测网ღ★。未来的电焊技能人才除具有基本的操作技能外ღ★,也要努力学习基础理论知识ღ★,善于独立思考ღ★,加强终身学习ღ★,能够解决在生产中遇到的问题ღ★,同时ღ★,在工作中能够保持好奇心ღ★,增强创新意识ღ★,能够勇于接受新的挑战环迅评测网ღ★。“我们也期待着伴随着科技的发展改善船舶海工产业工人的工作环境与待遇ღ★,并在职称方面对他们有所倾斜ღ★,打通人才成长的天花板ღ★,提高行业社会认可度ღ★。”

  “包括焊接技术工人在内的船舶海工产业工人是我国造船产业的基石ღ★,他们精湛的技艺助力了我国一艘艘大国重器走向深蓝大海ღ★,希望培养出更多符合新质生产力发展需要的产业工人ღ★,也希望有更多的年轻人传好‘接力棒’ღ★。”蒋志勇说ღ★。

  今年民生实事项目牵头单位共涉及21个部门ღ★,其中省委宣传部(省电影局) ღ★、省委金融办ღ★、省商务厅等部门为首次参与ღ★。

  1月11日ღ★,张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇隔舱封底施工完美收官ღ★,标志着南锚碇施工全面进入“看得见ღ★、摸得着”的干作业新阶段ღ★。

  标志着我国首座自主研发ღ★、自主设计ღ★、自主建造的全球单罐容量最大的27万立方米LNG储罐一次性投用成功ღ★。

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