印度港口✿◈★★、航运和水道部部长萨尔班达·索诺瓦尔（Sarbananda Sonowal）宣布了一系列旨在提升印度造船能力和港口运力的重大举措欧宝体育网页✿◈★★，总投资额将超过5700亿卢比（约合人民币

　　其中两项重要举措包括✿◈★★：投资3000亿卢比（约人民币255亿）建设新的大型造船基地✿◈★★，以及投资2700亿卢比（约230亿人民币）在坎德拉河外开发新的货运码头✿◈★★，以增加135MTPA的吞吐量✿◈★★。Sarbananda Sonowal表示黑人vodafonewifi巨大黑人vodafonewifi巨大✿◈★★，坎德拉港的运力扩张是实现印度总理莫迪“印度制造✿◈★★，面向世界”愿景的体现✿◈★★。

　　该大型造船厂将可以建造高达32万吨的超大型原油运输船（VLCC）或类似级别船舶✿◈★★。其造船产能为每年32艘✿◈★★，修船能力为每年50艘黑人vodafonewifi巨大✿◈★★。新设施占地超过8000英亩黑人vodafonewifi巨大欧宝体育网页✿◈★★，将包含码头✿◈★★、渔港✿◈★★、城镇和海洋产业集群等组成部分✿◈★★。据称✿◈★★，项目预计将为该地区的贸易利益和就业机会带来巨大价值✿◈★★，特别是那些即将进入并在集群内运营的配套企业✿◈★★。

　　另一方面✿◈★★，印度坎德拉港2700亿卢比投资的新港口✿◈★★，将利用现代化的货物装卸设备和更高效的疏散系统升级现有的干散货码头✿◈★★，从而大大提升液货处理能力欧宝体育网页✿◈★★。这将显著改善液货船的等待时间并缩短周转时间✿◈★★。同时✿◈★★，新港口靠近航道黑人vodafonewifi巨大✿◈★★，疏浚要求将显著降低✿◈★★，从而允许更大的船只停靠✿◈★★。

　　迪恩达亚尔港务局（DPA）还在紧锣密鼓地推进一系列项目✿◈★★，以提升坎德拉港的吞吐能力✿◈★★，包括一个219万TEU的集装箱码头✿◈★★、一个18.33MTPA的多用途货运码头✿◈★★、三个石油码头✿◈★★。此外✿◈★★，瓦迪纳尔（Vadinar）正在建设一个单点系泊（SBM）和两个成品油码头✿◈★★，将提升24.5MTPA的液货处理能力✿◈★★。

　　去年✿◈★★，印度港口✿◈★★、航运和水道部部长Sarbananda Sonowal宣称✿◈★★：“考虑到印度拥有成为造船强国的丰富人才和资源黑人vodafonewifi巨大✿◈★★，我们的目标是到2030年进入全球十大造船国行列✿◈★★，并致力于在2047年成为全球前五的造船国✿◈★★。”

　　韩媒报道称✿◈★★，印度计划在10年内新增1000艘船✿◈★★，将船队规模扩大到2500艘✿◈★★，以减少对外国航运公司的依赖黑人vodafonewifi巨大✿◈★★。而目前28家印度本土造船厂（其中20家为私营企业）以建造中小型船舶为主✿◈★★，缺乏建造大型船的经验✿◈★★，因此正寻求与韩国船企合作✿◈★★。

　　印度目前在全球造船市场中的份额不足1%欧宝体育网页✿◈★★，不过该国的努力已经获得了西方国家的关注✿◈★★。全球市场研究公司FineExtra Research称欧宝体育网页✿◈★★，印度造船业市场预计将从2022年的9000万美元增长到2033年的81.2亿美元✿◈★★。在此期间黑人vodafonewifi巨大✿◈★★，印度造船市场的复合年增长率预计接近60%✿◈★★。欧宝娱乐平台欧宝体育OB欧宝✿◈★★。